首届中国民航飞行签派员岗位职业技能大赛

20日前往天津参加签派技能大赛。我对这次大赛没什么特别的期望,所以我也没有做任何准备。首先是理论考试,考试题目多半都是性能和情报的难度题,和放行没有半点关系。也罢,本来就是考试么,出这种题也是应该的。

但是下午的实践题(手工飞行计划),我就不得不吐槽了。本来手工飞行计划是考验签派员对燃油政策和性能图表掌握情况的。但不是为了做计划而做计划。

首先出题者杜撰了一种机型,图表和数据都很奇怪,没什么连续性和统一性。出题者事先给了从后往前做的范例过程。在实际考试中的,首先上来是天气、航图、通告。出题者想考大家英语,所以出了A类通告,但是时间却是要求按北京时掌握。起飞机场实况中雨,却只有干跑道起飞性能数据。说不能延伸跨水,但没告诉我航路到底离陆地多远。旅客中包含6个婴儿,一般来说公司都不会在一个飞机上承运6个婴儿。有些人的题目天气都不够,选不出备降场,也不够不选备降场。手工计划的制作方法有从前往后,和从后往前。由于范例只有从后往前。我就选择从后往前。但是最后还剩30分钟时,发现起飞超重。如果选择从前往后重做,我怕没有范例做不来也没时间做。当时我就想掀桌子不做了。

总之,这次大赛的题目,只做到了公平公正,但没有考验签派实际工作能力的作用。

另一方面,这次天津之行,遇到了很多老同事。高兴之余,也有些惆怅。为什么我们团体进不了总决赛呢?为什么我们的人才梯队会有断档呢?为什么公司留不住人才呢?

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