问：机场报的跑道RVR是否就是正在使用的跑道？
答：根据Federal Meteorological Handbook No. 1 CHAPTER 7 RUNWAY VISUAL RANGE中的内容：
7.5.1 Multiple Runway Visual Range Sensors.At automated stations where it is applicable, RVR values for as many as four designated runways can be reported for long-line dissemination (see paragraph 12.6.7). At manual stations, only RVR for the designated runway shall be reported. 这里的designated应该就是所用的跑道。所以，如果机场用的是自动的RVR设备，这可能报出很多的RVR值。
这个问题，我还没有找到官方的答案。陈老师后来说在WMO里说到，报告的RVR应该是正在使用的跑道。但是因为WMO的文件是收费的，我现在找不到。
问：新机长的起飞备降场标准是什么？
答：～～～～～不清楚～～～～～～
陈老师说：开始选择起飞备降场的原因是，起飞够标准但是落地不够标准。
121 第121.669条 新机长的仪表飞行规则着陆最低天气标准：对于用作备降机场的机场，最低下降高(MDH)或者决断高(DH)和能见度最低标准无须在适用于这些机场的数值上增加，但是任何时候，着陆最低天气标准不得小于90 米(300 英尺)和1600 米(1 英里)。
今天说问的起飞备降场应该作为备降场来看。
比如1：机场云高60、RVR1000米，对于新/老机长来说可以起飞。这个机场的落地标准是60/800，则老机长不需要起飞备降场。新机长需要起飞备降场，因为任何时候新机长飞往备件场的天气标准需要90/1600。
比如2：机场云高120、RVR2000米，对于新/老机长来说可以起飞。这个机场的落地标准是120/2000，则老机长不需要起飞备降场。新机长也不需要起飞备降场。因为此时着陆的标准已经高于90/1600，不需要在120/2000之上加30/800。
问：报文里的NOSIG是什么意思？
答：～～～～～
NOSIG means that no significant change is expected to the reported conditions within the next 2 hours.
还有一个小东西我忘了，报文里面CIG表示VARIABLE CEILING。
最近乱七八糟的事情很多，接下去的时间要好好看看书了。前几天人家送我一条萨摩犬，养了4天，太吵了，被送回去了。小摩摩被送回走后，虽然家里老清净的，但是觉得很无聊。