787模拟机,备用导航方式

有幸观摩了一次787的模拟机。这次又忘了多穿件衣服了,里面冷死了。

我关心的当然不是飞行员的技术,而是一些性能问题、故障特情。这次模拟的故障是三套FMC都不工作。机组使用备用导航方式。在备用导航方式下,所有的VOR/ADF定位不工作了,只剩下ILS和GLS可以工作。

机组可以手工输入一个经纬度。备用方式可以算出当前经纬度到目标经纬度的航迹、地速、距离、时间。

然后可以在备用导航的第二页,输入ILS/GLS的频率和航迹。

当中还有一个小插曲。在ZSSS的机场细则里的坐标是度分秒的十进制(N31 12 32.5),而备用导航方式要求输入度分的十进制(N31 12.5)。就是需要把最后的“秒”换算成“分”的十进制。副驾也许是紧张了,没发觉需要换算。还也许副驾只想到了机场细则里的导航台列表(我发现副驾在模拟机准备时翻着机场细则)。其实直接用进离场图中的VOR标志下面的经纬度就行了,那个就是度分格式的。

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