ASM:自动油门伺服马达(Autothrottle Servomotor)

最近遇到两个自动油门故障。网上找了点资料。转贴:

自动油门脱开/无法接通,也是737NG比较老的一个故障,多出现在起飞或者复飞时,容易造成中断起飞或者滑回。

早在2009年,厂家就开始进行了调查研究。

起飞和复飞时,自动油门伺服马达(ASM:Autothrottle Servomotor)机械负载相对较大,会短时间导致FCC供给ASM的驱动电压下降。如果电压降低到低于ASM内部电压监控门限值,18 +/-2VDC,件号305RAA1的ASM就会脱开。

厂家推出了SB 305RAA-22-1315,将ASM的电压门限值从18 +/-2VDC 降低到 12 +/-2VDC,来减少自动油门脱开事件。

改装后的ASM为:P/N 305RAA1 MOD 2和P/N 305RAA2。但是并没有彻底解决问题,A/T脱开事件还是时有发生。

随后厂家分析表明,在ASM 从FCC得到28Vdc电源的初始阶段,ASM可能无法在正常运行所需的稳定状态下供电。如果自动油门(FCC)随后命令ASM在此时间段内移动,则ASM可能不会响应,自动油门检测到移动速率故障并导致断开。

https://www.airacm.com/read/363526/

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