767刹车类型

767可安装两种刹车:C类和D类。AFM/FPPM中仅存在C类刹车的起飞数据,并同时存在C类和D类刹车的着陆数据,存在误用可能。

我看了FPPM的数据,想对比一下性能到底差多少?以下分别是C类和D类刹车,襟翼25的落地所需场长距离:

C类刹车:370千磅,干跑道,防滞开,自动减速板,落地距离需要1920米

D类刹车:370千磅,干跑道,防滞开,自动减速板,落地距离需要1950米,和C类差的不多么~~~~

再试试极端情况:

C类刹车:370千磅,湿跑道,顺风15节,一个刹车不工作(所需距离+800英尺),所需距离为3368米

D类刹车:370千磅,湿跑道,顺风15节,一个刹车不工作(图上直接调整),所需距离为3150米

希望以上数据我都没算错,现在有些头晕。在正常情况中,两种刹车好像是差不多的。在极端情况下,D类刹车比C类刹车好一点点?我不敢肯定,因为我没见过这良种刹车长什么样,图上划线有误差,单位换算也有误差,还有可能波音把其中一种调整做的很保守。如果真的想知道两种刹车的区别,只能去问机务和飞过的机组了。

以后查性能时要注意分开这两种刹车。

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