RVSM的第一天上白班，飞行计划都没出错，自己公司的计划软件不能更新的，所以米高度层转换到英尺的时候好像会有一个偏差，代理航空公司的计划也都是对的，不知道晚上马来西亚的那个公司会不会出错。早上上班前看了一下机务快报，有一架飞机的二次雷达高度报告系统故障，还好只坏了一台。如果两台都坏了，就不能飞RVSM，同时浦东机场禁止没有安装二次雷达的飞机起降。虽然今天军方活动停止了，但是东北方向还是有流控。新闻里说施行RVSM后，空中塞车的情况就会缓解，那根本就是胡说，只要民航的体制不改变，流控不会少。下午2563的起落架支柱漏油，飞机都在东北没回来，或者在去东北的路上，没飞机了，只能等了。