前几天上班时遇到一架200坐的757的一个救生筏坏了，MEL内容如下：

安装数量：

o项要求：

MEL中给出了数量，但是对于延伸跨水要求“ 除非提供了容量足够的多余救生筏， 否则这些救生筏的浮力和座位量应当在损失了一条额定容量最大的救生筏后，还能容纳飞机上的全体乘员。”

当时我不知道757的救生筏上能坐几个人（我这辈子还没有亲眼见过救生筏），机务告诉我救生筏可以坐46人，但是“滑梯救生筏 Slide/Rafts”能装多少人机务也不知道。后来我在“万能的”微博上问问有没有人知道，哈哈，“@飞行团”告诉我公司运行手册里有。

救生筏的容量：

757滑梯当救生筏时的容量：

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机务告诉我：一条正常容量46人的救生筏肯定不能用了。我怀疑表格中757滑梯救生伐的容量人数应该乘以2的。否则人数就太少了。

仅凭我自己的推测，目前这架757的救生筏最大人数应该是(36+29+33)×2+69 = 265 ； 正常人数为 (28+23+25)×2+46 = 198

我仍然无法解释什么叫“多余救生筏”和“损失了一条最大的救生筏”。难道我需要为265再减去一个69吗？或是198减去46？

总之我目前还是没搞清楚救生筏容量的计算方法。

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补充资料：google了好久，唯一找到了一个关于滑梯救生伐容量的技术规定：FAA的《TSO-C69c EMERGENCY EVACUATION SLIDES, RAMPS, RAMP/SLIDES, AND SLIDE/RAFTS》

当我想找找看中国的标准时，我发现了：2002年的咨询通告 《AC-37-01 中国民用航空技术标准规定汇总(草案)》。正如我一贯认为的那样，凡是叫“草案”的文件都很操蛋。这个咨询通告基本上就是TSO-C69c的翻译，只是文件编号改名叫 “CTSO-C69c”。不过这样做也很省事，因为你可以直接去找对应的FAA原版。

根据以上内容，我至少知道了“每人3.6平方英尺”和“每人2.4平方英尺”这两个数据，我想它们应该对应的就是公司手册里的“正常容量”和“最大容量”。但是这些数字对我放行航班没用。

至今我还是不知道，当某个救生筏失效的时候，执行延伸跨水，我需要减少多少旅客。没有文件给我准确的数字。或者我还没有找到那个文件。