感觉压差灯亮

感觉压差灯是什么?从来没听说过。也不知道有什么作用。武汉的飞机因此滑回了,MEL上有很多机务操作项,估计机务怕到了外站没法操作。看了FCOM和MEL,也没明白这个感觉系统有什么作用。我猜是把升降舵的阻力,传递回给操纵杆。

level4 to level5

经验值满1000了,可以升级了。考试80分。一下问题需要注意:
放行评估:飞机状况,通告,机场标准,机组标准,业载,气象,**管制限制**
关于高原机场和高高原机场的区别以及运行的机长要求:
起飞备降场的天气标准:为计划备降场标准。
计划备降机场的天气标准:
飞机在航路上飞行时,备降场的天气要求依然是计划备降场标准,只有当决定飞往此备降场时,才是机场使用标准。
备降场上空等待45分钟的定义:做计划时使用的等待表格是Enroute的,才是以巡航速度等待的油量。
TA,TL的定义,已经规定:
入口速度,航空器的分类规定:
国际机场的备降场标准:
跑道入口内移时可以在起飞时使用的。
FPPM图表上的0.78/290/250的意义

Airbus A321

不知道周老板是怎么想的,买了Airbus的飞机。第一架A321还有几个月就要来了,大家的工作倒是“哆悠悠”的,没有性能培训,没有计划软件,不知道机务那边有没有培训,只听说飞行员那边借了MU的飞机做了一次本场训练。
前几天LWW跟我说安排好培训了,16号就去北京培训,性能方面的内容,紧接着还有一次Airbus的机型培训。虽然对我个人来说,多一个培训,多学点知识肯定是好的。但是对于公司来说,多一架Airbus肯定是一个包袱。
昨天在youtube上看了几段Airbus的操作视频。飞行仪表和波音的差别好大,怕到实际运行的时候会有很多安全隐患。
不知道北京现在会不会很缺水?