曾经被问到国内航图剖面图中的阴影是什么意思,当时感觉是超障的高度,但是NAIP的图例里面没有,也没有找到其他出处或解释。今天随便看看NAIP竟然被我看到了。在NAIP最后的“通报-0901”里,文中还说:“由于各机场具体情况不同,我局将逐步修改有关的进近图”。
这2009年就出的通报,怎么现在还没有放到正规的航图图例里面去呢?
今天遇到个22K的737-700的备用EEC放行,我按800的方法,在FPPM里找不到调整的表格。原来,在TEXT部分说明了:
No takeoff speed adjustments or other performance
adjustments are required of Electronic Engine Control
(EEC) in alternate mode (ALTN & EEC switch
illuminated) for the CFM56-7B18, -7B20, -7B22, -7B24
and -7B24A engine thrust ratings.Operation with derated and/or assumed temperature
reduced takeoff thrust is not permitted with the EEC in
the alternate mode.
so,没有性能调整。
新版FPL电报格式马上就要实行了。随便看了一些网上下载的东西,PBN项和设备项的编排很坑爹。就像一锅乱炖,把所有的数据链,RNAV、RNP都汇聚在一起。要想把每个符号对应的导航方式的差别搞明白、分清楚,估计得要看不少资料。
网上找到的资料:
我能找到的最权威的文件:
Amdt 1, ICAO Doc 4444 FINAL (Blue Cover)
其他组织说明性的文件:
IATA_Information_Paper_on FPL2012
FPL 20102 Generic Guidance Material