又被秦皇岛气象台忽悠

2577在秦皇岛备降大连了。站调收到一条报文,打电话通知我们。
当时秦皇岛的天气是METAR ZBSH 210900Z 21004MPS 2500 BR FEW005 BKN020 05/04 Q1017 NOSIG=。说起来也是够标准的,机长在24号跑道近进时看不见跑道就备降去了。我们打电话去秦皇岛气象台询问,对方没说出什么东西来。之后收到一条SPECI ZBSH 210910Z 20003MPS 1500 BR FEW003 BKN020 05/04 Q1017 NOSIG=,十分钟内能见度下降了1000米?太牛逼了吧。而且这条SPECI发错在METAR里,可见这个气象台的工作人员不经常发SPECI报文。

RKSS to RJBB

终于,我的767可以启动发动机了,fmc里没有国内机场的SID和STAR,所以只能飞国外机场。我找了RKSS和RJBB。这两个机场都有航图。打印后准备按照航图来飞。RKSS起飞没有问题,SID也和航图上瞒相符的。中间放了一点油,起飞时油加得太多了。我出去看了一会篮球,吃点东西。一小时后回来一看,怎么没有下降?可能我的设置还有问题。手动设定了低高度后,要设定ARR。怎么和RJBB航图上的STAR不一样啊,跑道也不一样。想起来,RJBB去年新建好的跑道,FSX里还没有做进去。ILS也没有。算了手飞吧,咣当,飞机坠毁在跑道前面。