月度归档：2014年08月

空调臭氧转换器

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在一个学习材料中发现，原来美鬼人在飞行中还要考虑臭氧浓度。

我去找了一下飞行中和臭氧的设备，的确有一个臭氧转换器的设备。

767MEL21-20-01

但是在原始的DDG中，失效放行还有一个“As required by FAR”的要求。但是翻译后的MEL就没有了。我觉得这是一个隐患。

FAA的AC 120-38是关于臭氧浓度的咨询通告。要求通过改造飞机或者通过数据积累分析，来判断是否能高高度飞行。（如果飞机没有专用设备，在冬季的高纬度地区的高高度飞行最容易出现臭氧超标的问题）

下图是一个北美区域飞行的例子，飞机没有带臭氧过滤设备。

ozone example

图中可见，高度限制可能会出现在FL320。够低的。

我在想，如果767的臭氧转换器坏了，那么飞莫斯科航线应该会受到限制。

但是我们没收集过亚洲北部的情况，所以大家就当我瞎想想吧。