被问到INTER的定义及其依据。

我找了一下澳洲的AIP。

TEMPO代表每次出现在30分钟到60分钟之间。

INTER代表每次出现在30分钟以内。

举例：

TAF AMD YMML 270631Z 2706/2812 36020G30KT 9999 SCT040 FM270900 36014KT CAVOK FM271900 36020G30KT 9999 FEW015 FM280000 23010KT 9999 -SHRA BKN015 FM280200 VRB05KT 9999 -SHRA BKN025 PROB30 INTER 2706/2708 VRB25G35KT 2000 TSRA SCT010 BKN035CB INTER 2803/2806 4000 SHRA BKN015 PROB30 INTER 2721/2803 2000 TSRA BKN008 SCT030CB

这报文看得好累。我懒得翻译。 😛

在微信朋友圈内看到吉祥航空的一个朋友发的关于日本国内雪情通告的帖子。

这个内容在网上介绍的很少，甚至我连例子都找不到。

于是，我去AIP里找了以下，找到了说明文件见下图：

日本雪情NOTAM说明文件下载

因为，我找不到例子，只能用吉祥的例子：

翻译如下：

A2到L6代表以小跑道号方向算起，前1/3跑道（A区）情况为：低于80mm的干雪，报告刹车效应好，覆盖100%。中间1/3（B区）和最后1/3（C区）的情况和前1/3一样。

M2到O2代表上文这三段跑道平坦。

P3到R5代表跑道边有小于1m的雪堆在55m以外。停机坪摩擦系数差。

S2到T4代表出除雪进度，都是部分未完成。

U1到V1代表跑道和滑行道灯光都没有覆盖。

W6代表预计3小时候会有恶化情况。

RMK里的信息我只能猜测：A、B、C三区的厚度为2mm。后面应该都是滑行道T1到T5的情况。具体看不懂。

附RJCB机场图：