起飞标准边上的小括号

被问到jeppesen航图的起飞标准边上的括号是做什么用的?

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就是上图中的150和200分别代表什么意思。根据jeppesen的说明。这是在接地带RVR被中间段或末段补充时使用。接地带的RVR可以由机长判断。
虽然翻译上都能看懂,但是实际例子没遇到过。如果有谁知道,麻烦告诉我。
顺便说一下,左边这一半的起飞标准是给非FAR121的承运人使用的。

更新:原来我把supplemented理解错了,应该是增补的意思,而不是替代的意思。这样理解就对了。使用括号内的数值应该是三段RVR都能获得时使用。

A330中央油箱泵失效时的15吨限制

今天难得遇到A330的一个MEL,中央燃油泵不工作。查阅MEL内容如下:

330MEL28-26-02C

“一个可以失效,但需中央油箱内燃油小于等于15000公斤并在飞行计划中被认为不可用燃油”。我当时完全没明白这句话是什么意思,估计翻译错误。

查看了操作程序才明白这条限制是什么意思:

330MEL28-26-02C操作

原来,330的中央油箱在大于15000时,如果燃油泵都失效,可以用重力传输到内油箱。所以,超过15000的油量是可以用的,小于15000的油量应该算做不可用,并且计入无燃油重量检查。