本来浦东机场的守夜只是一件耗时的工作，现在不对了。

极差的马来西亚来的某廉价航空公司（飞行员英语发音倒是满标准的），23点58分到达浦东机场，我准备好资料出门给他送去，回来时大约0020。 接着日本人传过来的NOTAMS老是缺几页，他们的系统是用SITA系统自动转成传真的，我们这边总是接受失败，没办法打电话催吧。妈的小日本接电话的人不会说英语，我跟他说只需要补一下第九页就可以了，他倒是傻子一样把所有的通告都传了一遍。好不容易等到第九页了，日本人的航班也差不多落地了。我想发完落地报可以休息一会了。妈的2500来叫了，虹桥机场1点多就关闭了。问我虹桥可以去伐。妈的管制让你去就去呀，不行再过来备降。没办法，我帮他问好虹桥的桥位，它倒也是乖乖的走了。接着是一个调机，浦东的机位已经开始紧张了，接着一个9332备降过来，没位子了，最后它好像停在410，连757的停机线都没有的，随便一停就玩球了。然后接到站调电话说两个南航的过来备降，备降好了还要飞到广州，一个2点半落地，一个3点半落地（妈的）。我第二次把开车的司机叫起来，出门先送日本的飞行资料。到日本人飞机下面已经快2点半了，从飞机上的甚高频听到南航一个航班已经在叫了。送完日本人，直奔南航（从6好机坪到4号机坪，基本上就是浦东机场的最北面到最南面）。哈哈，南航的飞机上乘客还在罢机。回来后司机继续睡觉，我还不能睡。日本人的飞机3点50才走，还要给他发起飞报。然后南航的第二架飞机落地了，再去把司机第三次叫起来。看看手表基本上4点半了，给大韩领航员发传真，5点收工。睡觉，反正几个ACARS都发了，起飞时间也输了，其他的事情我不管了，早上7点多被囡囡的手机吵醒。今天囡囡考试，下午分数就出来了，69分顺利通过，囡囡无敌的！