这个目视盘旋究竟怎么飞?

由于飞松山机场只有10号跑道有ILS落地,28号跑道的LDA和RNAV近进本公司都无法使用。因此经常遇到顺风超标就去备降的问题。今天看到这张松山机场的NDB-A应该是DNB近进加目视盘旋的方式。可我不知道这个程序究竟是怎么飞的,航图抬头上没写跑道号,只在航图的目视盘旋标准一栏写着“不能用于RWY10”,因此这个图肯定是落在RWY28上的。只是按照目视最低下降高和离跑道入口的距离算来,最后的下降梯度太大,不可能完成落地。难道用目视盘旋通场?绕一圈下降高度再落地?希望有人能告诉我。(武夷山机场的NDB程序也有相同的问题)