前几天遇到一个738飞机滑行时出现设备冷却排气风扇关断故障。我对QRH里的说法有些不明白。

怪我机型没学好，对文中说的“可能指示增压有问题”的说法不理解。当时我隐约记得，设备冷却排气可以排出机体外，但是又不能肯定是如何排出机外的。现在查查资料补补课。

那个活门叫舱外排气活门。由于翻译的问题，还可能叫“机外排气活门”，或者“机外放气活门”。大概在前货舱位置。活门有NORMAL和SMOKE两个位置。在地面或低压差时打开，用来通风。如果关闭，设备冷却的气体被排入前货舱。活门被自动控制，而且驾驶舱内没有开关的指示。

在MEL中这个活门可以失效在打开位，但是需要非增压飞行，或者必须两个空调持续增压。

我虽然理解了这个活门的作用，但是我依然不理解它和“设备冷却排气关断”之间的逻辑关系。我不确定QRH里的“确保增压是否正常”是不是针对这个活门。也许得找个机务问问。